» » » Новий універсальний сервоперетворювач Lenze i950

Новий універсальний сервоперетворювач Lenze i950

RSS

13.07.2020

Новий універсальний сервоперетворювач Lenze i950 легко може бути суміщений із сучасними засобами автоматизації Lenze за допомогою єдиного програмного забезпечення. При цьому на базі цього перетворювача можуть бути вирішені як прості задачі технологічного процесу, так і складні алгоритми керування рухом механізму, такі як слідкування за швидкістю, позиціонування, синхронізація руху декількох приводів. Реалізація останніх можлива шляхом використання програмних модулів FAST, що розроблені як для програмовних логічних контролерів Lenze, так і для сервоперетворювачів i950.

Використання програмних модулів FAST спрощує для наших клієнтів рішення багатьох приводних завдань, оскільки вони можуть бути відразу ж введені в експлуатацію і адаптовані до технічних вимог з боку обладнання, для чого кінцевому споживачу потрібно тільки налаштувати параметри. В той же час при необхідності програму автоматизації з використанням FAST можна дуже просто адаптувати і розширити у відповідності до специфічних вимог замовника.

Надання функціональних модулів FAST здійснюється за допомогою SD-картки, де кількість кредитів на такій карточці визначає рівень складності приводної задачі. До таких задач відносяться:

  • керування швидкістю
  • електронний вал
  • табличне позиціонування
  • синхронізація за міткою
  • намотка з регулюванням від танцюючого потенціометра
  • намотка з прямим керуванням моментом
  • керування за профілем CiA402.

Переваги:

  • Наявність високошвидкісних інтерфейсів зв’язку для передачі даних між перетворювачами
  • Підтримка обробки і передачі даних у реальному часі безпосередньо для хмарних рішень
  • Діапазон потужностей від 0.37 до 110 кВт
  • Модульні інтерфейси промислової шини та зворотного зв'язку
  • Підтримка стандартів PLCopen, МЕК61131-3, CiA402
  • Дуже простий ввід в експлуатацію для складних приводних задач
  • Інтегровані функції забезпечення безпечного відключення та переміщення валу двигуна
  • Можливість реалізації однокабельної технології (підключення живлення двигуна та датчика швидкості здійснюється одним кабелем)
  • Можливе підключення шини постійного струму із живленням від загального модуля рекуперації

Гнучка масштабованість для модульних машинних рішень

Технологія One Cable: підключення з використанням одного кабелю (OCT)