Заміна двигуна постійного струму на асинхронний двигун з перетворювачем частоти

Замовник: Текстильне підприємство, Черкаси.

Фахівці СВ АЛЬТЕРА Черкаси успішно реалізували проєкт модернізації для підприємства текстильної галузі, замінивши застарілий привід постійного струму на сучасний асинхронний двигун із перетворювачем частоти. Монтажні та налагоджувальні роботи виконано з урахуванням специфіки технологічного процесу.

Основні переваги такої модернізації

Надійність: використання асинхронних двигунів, які не мають щіток і комутатора, що зменшує потребу в обслуговуванні.

Ефективність: застосування частотного регулювання, за умови суттєвого покращення інтерфейсу взаємодії із зовнішньою автоматикою, забезпечує плавне керування швидкістю, не гірше, ніж у приводах постійного струму.

Ключові моменти:

Використання частотного перетворювача (ПЧ): Асинхронний двигун сам по собі не має такої ж гнучкості регулювання швидкості, як ДПС. Для повноцінної заміни обов'язкове встановлення ПЧ з функцією векторного керування збудженням, який дозволить керувати обертами двигуна і його крутним моментом.

Відповідність крутного моменту: ДПС часто вибирають через високий пусковий момент. При виборі АД потрібно орієнтуватися не тільки на потужність (кВт), а й на те, щоб його номінальний та максимальний моменти були не нижчими за показники старого двигуна.

Діапазон швидкостей: ДПС невеликих потужностей  зазвичай виконуються без вентилятора охолодження, а віддача тепла в них відбувається через корпус і не залежить від швидкості обертання. Тому, якщо потрібна робота двигуна на низьких швидкостях, на АД необхідно встановлювати блок примусового охолодження (вентилятор із незалежним живленням), оскільки штатна крильчатка на валу не забезпечить обдування при малих обертах.

Механічна сумісність: Габарити, діаметр валу та тип кріплення (лапи/фланець) у ДПС та АД зазвичай різняться. Часто потрібне виготовлення перехідних плит або адаптація муфт.

Якщо старий привід працював із забезпеченням високої точності стабілізації швидкості за рахунок тахогенератора, на новий АД необхідно встановити фотоімпульсний датчик швидкості (енкодер), сигнал з якого завести на ПЧ.

Переваги після заміни:

Надійність: Відсутність щіток та колектора виключає іскріння та часті зупинки на чищення і заміну цих деталей.

Економія: Асинхронні двигуни дешевше у виробництві та обслуговуванні.

Захист: Сучасні перетворювачі частоти забезпечують комплексний захист двигуна від тривалих і короткочасних перевантажень, перекосу або зникнення  фаз живлення.

В процесі реалізації було використано наступне обладнання:

• Частотний перетворювач серії GA700 від компанії YASKAWA, Японія
• Електродвигун WEG (Бразилія)
• Блок примусового охолодження двигунів Wistro

Пропонуємо також ознайомитися з іншими проєктами, виконаними фахівцями нашої компанії.