» » » » Пристрої плавного пуску. Переваги використання.

Пристрої плавного пуску. Переваги використання.

Пристрої плавного пуску використовуються для плавного пуску та зупинки трифазних асинхронних двигунів з короткозамкненими роторами. Переваги використання даного пристрої є очевидні:

  • безударний пуск двигуна, плавне гальмування, динамічне гальмування;
  • регулювання моменту, зменшення пускового струму;
  • зменшення перевантаження та перегріву двигуна, зменшення електричних втрат в електродвигуні;
  • усунення ривків в механічній частині обладнання;
  • усунення гідравлічних ударів в трубах і запірній арматурі в момент пуску та зупинки насосів, компресорів, вентиляторів.

Пристрої плавного пуску використовують для керування привідними двигунами насосів, компресорів, вентиляторів, транспортерів, спеціальних механізмів, які потребують плавного безударного пуску, для убезпечення від поломки механічної частини.

Розглянемо кілька типів пристоїв плавного пуску, які пропонує СВ АЛЬТЕРА.

Прості у інсталяції та використанні представлені фірмою Carlo Gavazzi.

Image RSE4025-C RSHR4045CV20

Основні характеристики:

  • напруга живлення 220...240 В АС (однофазні);
  • напруга живлення 380...415 В АС (трифазні);
  • потужність двигуна 1,1...45,0 кВт;
  • час розгону 1...40 с (регулюється);
  • час гальмування 0...40 с (регулюється);
  • пусковий момент 30%...80%Мн (регулюється);
  • можливість підключення bypass-ного контактора;
  • ступінь захисту ІР20;
  • робоча температура -25...+70 град.

Поряд з простотою та відносно низькою ціною, пристрої плавного пуску фірми Carlo Gavazzi мають такі недоліки:

  • обмеження потужності двигуна до 45,0 кВт;
  • пусковий момент обмежений до 80% номінального обертового моменту.

Останнє обмежує використання для механізмів з важким пуском. Це пояснється тим, що струм по двох фазам контролюється і регулюється напівпровідниковим ключем, а струм третьої фази проходить через прохідну клему, як показано на структурній схем. Тому відбувається перекос фаз в момент пуску. Незважаючи на вказані недоліки, пристрої плавного пуску фірми Carlo Gavazzi є надійним обладнанням і з успіхом використовуються в механізмах, де не ставляться вимоги до високого пускового моменту, такі як транспортери, насоси і т.д.

Image

Структурна схема.

Image

Схема без використання обхідного контактора

Image

Схема з використанням обхідного контактора

Для надійної та безаварійної роботи пристрою плавного пуску, необхідно використати на вводі відповідні швидкодіючі запобіжники та теплове реле захисту двигуна.

Пристрої плавного пуску типу ADX представлені фірмою Lovato.

Пускач ADX розроблений у відповідності з «методом найгіршого випадку», що дозволяє використовувати у тяжких режимах. В пристрої використані новітні електронні компоненти (SMD, Flash мікропроцесор, високочастотні пристрої) і сучасні технології, які забезпечують пускачу високу надійність і коефіцієнт корисної дії.

ADX... — пристрій плавного пуску з пониженою пусковою напругою, з керуванням моментом та обмеженням максимального пускового струму. Використовується для плавного пуску і зупинки трифазних асинхронних двигунів з короткозамкнутим ротором. Вбудований обхідний контактор значно обмежує теплові втрати потужності, як результат — усунення системи вентиляції і зниження розмірів панелі.

Image

Керування

  • Під час пуску: керування кривою струму і моменту, кривою напруги і струму; поступове підвищення напруги.
  • Під час зупинки: плавне гальмування, динамічне гальмування при вільному обертанні.
  • В аварійній ситуації: пуск без захисних функцій, прямий пуск з використанням вбудованого обхідного контактора.

Дистанційне керування і контроль через інтерфейс RS232/RS485, модем або GSM модем. Функція автоматичного дозвону (Autocall) у випадку аварійної ситуації і відправлення повідомлень на мобільний телефон (SMS-Short Message Service), і/або на електронну пошту.

Панель керування

  • Рідкокристалічний дисплей — 2 строки 16 символів з підсвіткою.
  • 4-мовна підтримка (італ., англ., франц., ісп).
  • Основне, розширюване і функціональне меню програмування.
  • Пуск і зупинка з панелі пускача.
  • Індикація основних параметрів мережі і двигуна.
  • Регістрація станів.
  • Таймер з автономним живленням.

Додаткові функції

Цифрові входи і програмовні релейні виходи. Аналоговий вхід (0...10V, 0...20mA або 4...20mA) для лінійного прискорення і/або гальмування, пуску двигуна, програмоване релейне блокування і розблокування керуючих порогових значень.

Аналоговий вихід (0...10V, 0...20mA або 4...20mA) для контролю струму, моменту, теплового стану двигуна і коефіцієнта потужності.

Захист

  • Двигун: подвійний тепловий захист (перша під час пуску, друга під час роботи) або PTC-сенсор, заклинювання ротора, асиметрія струмів, мінімальне навантаження і порушення пускової кривої.
  • Напруга живлення: напруга понижена.
  • Мережа: обрив фази, черговість фаз та перевищення частоти.
  • Керуючий вхід і аналоговий вихід: 24VDC захист від КЗ з автоматичним скидом.
  • Пускач: захист від перегріву: SCR і обхідний контактор.

Техничні параметри

  • Вхідна напруга: 208...500VAC ±10%. (ADX...B і BP), 208...415VAC ±10%. (ADX...)
  • Частота мережі 50/60Hz ±5%
  • Допоміжна напруга : 208...240VAC ±10%
  • Споживання допоміжних кіл : 20VA
  • Номінальний струм пристою Iн: 22...231A (ADX...BP), 17...245A (ADX...B), 310...1200A (ADX...)
  • Струм двигуна: 0.5...1 Iн
  • Тривалий струм перевантаження: для ADX...BP і ADX...B 105% Iн, для ADX... 115% Iн.

Рекомендації

  • Живлення пускача повинно бути вимкнено при проведенні монтажних робіт в електричній та механічній частинах системи.
  • Не використовувати пристрій плавного пуску для керування трансформатором живлення двигуна.
  • Не використовувати пускач в приміщеннях з вибухонебезпечними і легкозаймистими матеріалами.
  • Не монтувати пускач поблизу джерела тепла.
  • Не монтувати пускач в герметичні шафи.

Компенсація реактивної потужності

Завжди встановлювати конденсатори для компенсації реактивної потужності в схему вище пристрою плавного пуску разом з відповідним контактором і захистом фаз. Конденсатор повинен бути ввімкнений тільки у початкову фаза пуску і вимкений в кінцеву фазу пуску. Реле пускача програмується командою "Up to speed" і повинне використовуватися для керування контактором конденсатора.

Image

  1. RS485 порт для дисплейної клавіатури
  2. RS232 порт для загального використання (ПК і т.д.)
  3. Входи керування і аналогові виходи
  4. Релейні виходи

Інтерфейс RS232 використовують для зв'язку з комп'ютером, модемом або GSM модемом.

Функціональна клавіатура

Функціональна клавіатура інтегрована в пускач, але при відключеному стані керувати з неї двигуном неможлино.

Програмне забезпечення

Настройки та дистанційний контроль може здійснюватися з персонального комп'ютера з допомогою інтерфейса RS232. Основні можливості програмного забезпечення:

  • Передача параметрів від ADX до ПК;
  • Корекція кожного параметра;
  • Передача параметрів від ПК до ADX
  • Віртуальний блок керування ADX з допомогою миші комп'ютера з можливістю пуску та зупинки двигуна.
  • Графіки моменту і струму, графіки пуску і зупинки двигуна.
  • Дані представлені в графічному і цифровому вигляді.
  • Відображення 20 останніх станів/сигналів з індикацією дати і часу.

Електричні схеми

Наступні схеми представляють типові підключення пускача типу ADX. Для спеціального використання використовувати відповідні схеми.

Однонаправлений пуск, вільний хід або м'яка зупинка.

Image

Конденсаторні банки для корекції повинні бути ввімкнені в кінці періоду пуску і вимкнені до періоду зупинки або гальмування. Для керування контактором KM1 використовується реле K2-налаштоване функцією "Up to speed".

Однонаправлений пуск, лінійний контактор і вільний хід або м'яка зупинка .

Image

Реле K1 підключається функцією "Motor powered".

Однонаправлений пуск, лінійний контактор і вільний хід або м'яка зупинка, а також прямий пуск лінійним контактором у випадку відмови пускача (тільки для пускачів з вбудованим контактором)

Image

Однонаправлений пуск, лінійний контактор і гальмування.

Image

Реле K1 підключається функцією "Motor powered".

Увага. Функція «Гальмування» підключена до реле K3. Неправильне підключення до реле K3 може призвести до значного пошкодження пускача. Навантаження гальмування регулюється параметром P15, час гальмування — параметром P16.

Однонаправление пуск, вільний хід або повільна зупинка. (для пускачів з зовнішнім контактором)

Image

Увага. Номінальний струм контактора KM1 повинен бути 1.5Ін.

Пуск та зупинка двигуна.

Пуск двигуна керується через входи START і STOP, доступні з терміналу керування. Два входи приєднані до "+24V", коли система повністю зупинена. Кнопки СТАРТ і СТОП підключаються відповідно до схем. Відключення входу STOP від "+24V" коли сигнал тревоги обнулений. Керування start/stop може здійснюватися клавіатурою, якщо таке налаштування активоване. Важливо використати цю функцію при настройці пускача.